Ремонт
Самое ценное в сервисной деятельности нашей компании – это возможность продлить жизнь шинам-гигантам, которых, порой, незаслуженно рано отправляют в утиль из-за пробоев, порезов и других повреждений.
Чтобы самосвальная шина, шина от погрузчика, грейдера и прочей спецтехники прослужила долгую службу, необходимо не только грамотно ее эксплуатировать, но и вовремя «лечить», если того требует ситуация. Заботливые водители и механики не станут нещадно эксплуатировать шины, которые «изранены» многочисленными порезами и пробоями, они своевременно примут решение о профессиональном ремонте, тем самым продляя «ходимость» шин на более продолжительный срок.
Чем ремонтировать крупногабаритные шины в условиях своего предприятия, лучше доверить это специалистам, чьим основным профилем является именно ремонт КГШ. Не стоит отдавать поврежденные спец шины в ремонт грузовым и тем более легковым автосервисам: не спасут их от проблем поставленные латки и жгутики — только усугубят ситуацию во время непродолжительной эксплуатации.
Чтобы не уменьшать шансы поврежденной шины быть ремонто-пригодной, необходимо своевременно ее разбортовать, убрать в закрытое от дождя и снега помещение, не давая влаге разрушительно воздействовать на кордовую часть.
Выездной ремонт
Специалисты ТОО «KAZ T-REMA INTERNATIONAL» по предварительной договоренности обязательно посетят предприятие, познакомятся с условиями эксплуатации спецтехники, обследуют шины, установят характер повреждений, произведут разработку мест повреждений, доставят ремонто-проигодные шины в цех, а уже отремонтированные — обратно на предприятие.
Монтаж / демонтаж спецшин
Учет ходимости спецшин
В круг задач ТОО «KAZ T-REMA INTERNATIONAL» входит не только грамотный подбор крупногабаритных шин для спецтехники, соответствующий условиям эксплуатации предприятия, но и дальнейшее «ведение» этих шин. Постоянное плановое присутствие на предприятии, измерение остаточной глубины протектора КГШ, контроль давления, рекомендации по эксплуатации и другое.
Доставка ГКШ
Специалисты ТОО «KAZ T-REMA INTERNATIONAL» по предварительной договоренности обязательно посетят предприятие, познакомятся с условиями эксплуатации спецтехники, обследуют шины, установят характер повреждений, произведут разработку мест повреждений, доставят ремонто-проигодные шины в цех, а уже отремонтированные — обратно на предприятие.
Klinge
Klinge1.1 предназначен для управления шинным хозяйством на предприятии. Klinge1.1 позволяет вести учет информацию следующего типа:
— Информация о предприятии
— Информация о машинах используемых на предприятии
— Информация о шинах установленных на машинах и ободьях.
— Месторасположении шин и ободьев на предприятии
— Типах ремонтов шин и ободьев
— Осмотрах шин и ободьев по применению машин в целях полного учета потребляемых шин и ободьев
— Получения отчетов, в том числе о простоях машин на предприятии.
— Инвентаризации шин и ободьев
— Расходах на шины и ободья
— Инспекциях шин и ободьев
— Товарно-материальным запасам шин и ободьев.
— Размерам и производителям
— По производительности и по операционным расходам на шины и ободья.
Mems TPMS
Mems3 это возможность получать в реальном времени информацию о температуре и давлении воздуха в шинах. Новшество системы заключается в том, что оповещения направляются операторам посредством различных средств связи: Интернета, электронной почты, SMS. Эта инновационная разработка подразделения Michelin Genie Civil повысит эффективность техники и производительность рудников.
Преимущества MEMS Evolution3
— Оперативный контроль за оповещениями и состоянием шин благодаря регистрации данных в реальном времени.
— Повышение производительности рудника благодаря контролю и анализу состояния каждой покрышки с помощью уникального идентификатора, который действует в течение всего срока службы шины.
— Простая и гибкая система передачи данных при помощи технологий 3G или Ethernet.
